The Beynəlxalq Hava Nəqliyyat Birliyi (IATA) iyul ayı üçün sağlam qlobal sərnişin tələbatının artımını bildirən bütün regionlar olduğunu açıqladı. Ümumi sərnişin kilometrləri (RPK) keçən ilin eyni ayı ilə müqayisədə 6.2% artıb.
Bu, iyun ayında illik 8.1% artımdan aşağı olsa da, buna baxmayaraq, sərnişin tələbatının pik mövsümünə möhkəm bir başlanğıc oldu. IATA-ya görə, aylıq tutum (mövcud oturacaq kilometrləri və ya ASK) 5.5% artdı və yüklənmə faktoru 0.6 faiz bəndi artaraq iyul ayı üçün rekord həddə - 85.2%-ə çatdı.
“Sənaye daha bir ay möhkəm trafik artımı nümayiş etdirdi. Və rekord yükləmə faktoru göstərir ki, aviaşirkətlər tələbatı ödəmək üçün potensialın tətbiqi baxımından daha da səmərəli olur. Bununla belə, artan xərclər, xüsusən də yanacaq, aşağı aviabiletlərdən gözlədiyimiz stimulu məhdudlaşdıracaq. Buna görə də, biz 2017-ci illə müqayisədə artımın davamlı yavaşlamasını gözləyirik”, - IATA-nın baş direktoru və baş icraçı direktoru Aleksandr de Juniak bildirib.
iyul 2018
(illik faizlə) Dünya payı RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(səviyyə)
Ümumi Bazar 100.0% 6.2% 5.5% 0.6 85.2% XNUMX%
Afrika% 2.2% 3.5% 0.8% 2.0% 75.9%
Asiya Pasifik 33.7% 9.4% 7.9% 1.1% 82.9%
Avropa 26.6% 4.6% 4.0% 0.5% 89.0%
Latın Amerikası 5.2% 5.3% 5.9% -0.5% 84.2%
Yaxın Şərq 9.5% 4.5% 6.1% -1.2% 80.1%
Şimali Amerika% 23.0% 5.0% 4.0% 0.9% 87.5%
Beynəlxalq Sərnişin Bazarları
İyul ayı beynəlxalq sərnişin tələbatı 5.3-ci ilin iyul ayı ilə müqayisədə 2017% artıb ki, bu da iyun ayında qeydə alınan 8.2% artımla müqayisədə yavaşlama deməkdir. IATA-nın məlumatına görə. ümumi tutum 4.7% artıb, yüklənmə əmsalı isə yarım faiz bəndi artaraq 85.0%-ə çatıb. Bütün regionlar üç ayda ilk dəfə olaraq Asiya-Sakit Okean regionunun başçılıq etdiyi artımı bildirdi.
• Asiya-Sakit Okean hava yollarının iyul ayı trafiki keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 7.5% artıb, iyun ayı ilə müqayisədə 9.6% artım azalıb. Tutum 6.0%, yüklənmə əmsalı isə 1.1 faiz bəndi artaraq 82.1%-ə çatıb. Artım, güclü regional iqtisadi artım və səyahətçilər üçün marşrut seçimlərinin artması ilə dəstəklənir.
• Avropa daşıyıcıları iyul ayı üzrə trafikdə bir il əvvəllə müqayisədə 4.4% artım nümayiş etdiriblər, bu da iyunda illik 7.1% artımdan aşağıdır. Mövsümə uyğunlaşdırılmış əsasda, son üç ay ərzində sərnişinlərin həcmi yan tərəfə izlənilir ki, bu da iqtisadi cəbhədəki qarışıq inkişafları və regionda hava hərəkətinə nəzarət tətilləri ilə bağlı mümkün nəqliyyat təsirlərini əks etdirir. Tutum 3.9% artıb, yüklənmə faktoru isə 0.5 faiz bəndi artaraq 89.1%-ə çatıb ki, bu da regionlar arasında ən yüksək göstəricidir.
• Yaxın Şərq daşıyıcıları iyul ayı üçün tələbatda 4.8% artım nümayiş etdirdilər, bu da iyun ayı üçün qeydə alınan 11.2% artımdan xeyli aşağıdır, baxmayaraq ki, bu, hər hansı əsas yeni inkişafdan çox, bir il əvvəlki məlumatların dəyişkənliyi ilə bağlıdır. Bölgəyə son 18 ayda bir sıra siyasət tədbirləri, o cümlədən portativ elektron cihazların qadağan edilməsi və səyahət məhdudiyyətləri mənfi təsir göstərmişdir. İyul ayı gücü bir il əvvəlki ilə müqayisədə 6.5% artıb və yüklənmə əmsalı 1.3 faiz bəndi azalaraq 80.3%-ə düşüb.
• Şimali Amerika aviaşirkətlərinin trafiki bir il əvvəl iyul ayı ilə müqayisədə 4.1% artıb. Bu, iyun ayındaki 6.0% artımdan aşağı idi, lakin hələ də regiondakı daşıyıcılar üçün 5 illik orta tempi qabaqlayır, çünki ABŞ iqtisadiyyatındakı güclü təkan oradakı hava yollarına beynəlxalq tələbatın artmasına kömək edir. İyul ayı gücü 2.8% artaraq, yüklənmə əmsalı 1.1 faiz bəndi artaraq 87.2%-ə çatıb ki, bu da regionlar arasında ikinci ən yüksək göstəricidir.
• Latın Amerikası hava yolları iyul ayında trafikdə 3.8% artım yaşadı, bu regionlar arasında ən yavaş artım və iyun ayında illik 5.6% artımdan geriləmə oldu. Tutum 4.6% artıb, yüklənmə faktoru isə 0.6 faiz bəndi azalaraq 84.2%-ə çatıb. Tələbin yumşalma əlamətləri Braziliyadakı ümumi tətillərin pozulması ilə yanaşı gəldi.
• Afrika hava yollarının iyul ayı trafiki 6.8% artaraq regionlar arasında ikinci ən yüksək göstəricidir. Bu, iyun ayında qeydə alınan 11.0% artımdan geriləməni ifadə etsə də, mövsümi düzəliş edilmiş tendensiya güclü olaraq qalır. Tutum 3.9%, yükləmə əmsalı isə 2.1 faiz bəndi artaraq 76.0%-ə çatıb. Yüksək neft və xammal qiymətləri bir sıra ölkələrin iqtisadiyyatlarını dəstəkləyir.
Daxili sərnişin bazarları
Ölkədaxili səyahət tələbi iyul ayında illik müqayisədə 7.8% artıb, bu da iyunda qeydə alınan 8.0% artıma uyğundur. Çin, Hindistan və Rusiya ikirəqəmli artım templərini qeyd etməklə bütün bazarlar illik artımlar gördü. Daxili istehsal gücü 6.9%, yüklənmə əmsalı isə 0.8 faiz bəndi artaraq 85.6%-ə çatıb.
iyul 2018
(illik faizlə) Dünya payı RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(səviyyə)
Daxili 36.2% 7.8% 6.9% 0.8% 85.6%
Avstraliya% 0.9% 1.5% 0.9% 0.4% 81.4%
Braziliya 1.2% 8.4% 9.1% -0.6% 83.7%
Çin PR 9.1% 14.8% 14.3% 0.4% 84.6%
Hindistan% 1.4% 18.3% 12.2% 4.4% 86.9%
Yaponiya 1.1% 1.0% -2.0% 2.2% 71.8%
Rusiya Fed. 1.4% 10.8% 10.2% 0.5% 90.9%
ABŞ 14.5% 5.6% 4.7% 0.8% 87.9%
• İyulda Rusiyanın daxili trafiki 10.8% artıb – son 13 ayın ən yüksək göstəricisi – çünki artan dünya neft qiymətləri iqtisadi fəaliyyətin, eləcə də gəlirlərin və iş yerlərinin dəstəklənməsinə kömək edir.
• ABŞ-da daxili trafik də yüksələn ABŞ iqtisadiyyatı sayəsində 5 ayın ən yüksək səviyyəsinə - 5.6%-ə yüksəldi ki, bu da 5 illik orta göstərici olan 4.2%-dən xeyli yüksəkdir.
The Bottom Line
“İlin ikinci yarısı yaxşı başladı. İyul ayında yaşadığımız güclü tələb, insanların səyahət etmək, yeni yerləri kəşf etmək və dostları və ailəsi ilə yenidən birləşmək istədikləri vaxt yay olduğunu təsdiqləyir. Təəssüf ki, Avropadakı hava səyahətçiləri üçün yay da gecikmələr və məyusluqlar gətirdi, aviaşirkətlər üçün isə bu, cədvəl qeyri-səmərəliliyi və daha uzun uçuş vaxtlarını qəbul etmək demək idi. Bunun səbəbi, hava nəqliyyatının tutumunun tələbatla ayaqlaşa bilməməsi və bəzi nəzarətçilərin tətillər və işin ləngiməsi üçün pik trafik dövrünün fürsətindən istifadə etməsidir. Səyahətçilər tətillərinə vaxtında çatmaq istəyirlər. Avropa Komissiyasının, Üzv Dövlətlərin və hava naviqasiya xidməti təminatçılarının Avropanın hava məkanında yaranan maneələri aradan qaldırmaq və hava nəqliyyatı dispetçerlərini müqavilədən narazı olduqları zaman hava səyahətçilərini cəzalandırmaqdan çəkindirmək üçün təcili tədbirlər görmələrinin vaxtı çatıb”, - IATA-nın direktoru Aleksandr de Juniak bildirib. General və CEO.
