Avropanın əsas hava yolları şirkətləri, pilotları və kabin heyəti təşkilatları, layiqli sosial standartlar və sənayenin riayət etməsi üçün dəqiq qaydalar tələb etmək üçün güclərini birləşdirir. Çağırış, aviasiya tərəfdaşları və qərar qəbul edənlərin Vyana şəhərində Avstriya Prezidentliyi altında keçiriləcək yüksək səviyyəli Avropa Aviasiya Sammiti üçün bir araya gəldiyi zaman gəlir. Yalnız bir gün əvvəl bir neçə nəqliyyat naziri Aİ Komissiyasını 'sosial məsuliyyətli bir əlaqə' əldə etmək və Avropanın aviasiya bazarında sağlam və ədalətli rəqabəti təmin etmək üçün konkret tədbirlər görməyə çağırdı.
İqtisadi azadlığı olan, lakin bölünmüş əmək hüququ və sosial təminat sistemləri olan Vahid Bazarda illərlə fəaliyyət göstərdikdən sonra, sənayeyə zərər gətirən dəlillər artmaqdadır. Bəzi aviaşirkətlər artıq xidmətlər və məhsullara görə deyil, sosial və məşğulluq təcrübələrini 'mühəndisləşdirməyə' görə rəqabət edirlər. Ekipaj, AB-dəki və milli çərçivələrdəki qanuni boşluqlar və boz sahələrdən doğan 'ixtiraçı' məşğulluq qurma nəticəsində pisləşən iş şərtləri və təhlükəli atipik müqavilələrlə qarşılaşır. Bununla birlikdə, Avropa Komissiyası tərəfindən 2015-ci ildən bəri bir əks tədbir olaraq vəd edilən aviasiya üçün Avropa 'Sosial Gündəmi' hələ çox forma və ya bir forma almadı.
Birgə açıqlamada hava yolları şirkətləri və işçiləri bu boşluğu bir neçə tədbir alınmasını təklif edərək doldurur və qərar qəbul edənləri sürətlə hərəkət etməyə çağırır.
“It is time to take urgent steps to clarify the definition of Home Base for crew and to ensure pilots and cabin crew are covered by the local labour and social security law of the country where they are based,” says ECA President Dirk Polloczek. “It is time to explicitly prohibit bogus self-employment for air crew, to limit the systematic use of atypical employment – such as broker agency or zero-hour contracts – and to undertake legislative changes,” continues Dirk Polloczek. “The revision of the EU Air Services Regulation 1008/2008 will be a key opportunity to embed social protection within Europe’s legal framework in future, but we cannot wait until then. Action is needed – and possible – already now”.
“Only last week, EU Employment Commissioner Thyssen said that the Single Market is not a jungle and there are clear rules that govern it,” says ECA Secretary General Philip von Schöppenthau. “But what has been concretely done since the “Social Agenda for Transport” Conference in June 2015 – and the subsequent Aviation Strategy – where EU Commissioner Bulc committed to tackle the many social problems in our sector? Very little! And in the meantime, the most striking difference we see is that the list of misuses has become even longer and even more wide-spread.”
Hərəkət çağırışı, bir neçə Avropa Üzv Dövlətinin Aİ Komissiyasını 2018-ci ilin sonuna qədər konkret və təsirli tədbirlər təqdim etməsini tələb edən Birgə Bəyannamə imzalaması ilə gəlir. “Aviasiya Sosial Gündəmi - Sosial Məsuliyyətli Bağlantıya Doğru” Belçika Nazirləri tərəfindən imzalanmışdır. , Danimarka, Fransa, Almaniya, Lüksemburq və Hollandiya. Əməliyyat bazalarının çoxaldılması, agentliklər vasitəsi ilə heyət işə götürülməsi, saxta özünüməşğulluq və digər qeyri-adi formalarda məşğulluq, sosial dempinq, qayda-alış-veriş, ədalətsiz tətbiqetmə və səviyyəsiz oyun şəraitinə qarşı xəbərdarlıqla əlaqəli təkrarlanan problemlərə diqqət çəkir.
Philip von Schöppenthau deyir: "Avropadan nəqliyyat nazirlərindən gələn belə bir siyasi mesajı görmək ümidverici və təravətləndiricidir". "Bu, xoşagəlməz və vaxtında təşəbbüsdür, Avropa Komissiyasına xəbərdarlıq kimi xidmət etməlidir."
