50 ərzində Boeing Sərnişin təyyarələri, 'qanadla əlaqəli çatların' kəşfindən sonra dünyanın dörd bir tərəfinə dayandırıldı, dünyanın 'ən böyük təyyarə istehsalçısı bu gün təsdiqlədi.
İndi ABŞ-ın aviasiya nəhənginin 737NG (Next Generation) modelidir. Təyyarə İndoneziya və Efiopiyada baş verən iki qəzada 737 nəfərin ölümü ilə nəticələnən və mart ayından etibarən dayanmış bədnam Boeing 346 MAX-un öncüsüdür.
Bir Boeing sözçüsü, dünyada təxminən 1,000 təyyarənin "yoxlama həddinə çatdığını" söylədi. Bu yoxlamaların sıfırlandığı problem, gövdəni qanadla birləşdirən təyyarənin bir hissəsi olan 'turşu çəngəl' idi.
ABŞ-ın aviasiya idarəsi bu ay 737-dən çox uçuş həyata keçirən Boeing 30,000NG təyyarələrinin yoxlanılmasına göstəriş verdi.
Bu vaxt, təyyarə istehsalçısının CEO'su, çərşənbə günü bir US House panelində ifadə verərək, şirkətin MCAS kimi tanınan əsas təhlükəsizlik sistemində bəzi səhvlər etdiyini söylədi.
“Mən cavabdehəm. Bu iki qəza mənim saatımda baş verdi. Bunu başa düşmək üçün məsuliyyət hiss edirəm ”deyə Dennis Muilenburg istefa etməkdən imtina edərək etiraf etdi.
Altı aydan az müddətdə Boeing-in ən yeni 737 MAX 8 təyyarəsi ilə əlaqəli iki ölümcül qəza istehsalçının etibarını təhlükəyə atdı. Ölümlə nəticələnən Ethiopian Airlines qəzası Mart ayında 157 insanın ölümünə səbəb oldu və ardından İndoneziyada oktyabr ayında təyyarədəki 189 nəfərin hamısının ölümü ilə nəticələnən oxşar bir qəza izlədi.
